ด้วยข้อกำหนดที่เข้มงวดยิ่งขึ้นเกี่ยวกับความแม่นยำในการเชื่อมแบตเตอรี่ การตรวจสอบย้อนกลับข้อมูล และความสม่ำเสมอของกระบวนการในยุโรป ผู้ผลิตจึงต้องเผชิญกับแรงกดดันอย่างเร่งด่วนให้หันมาใช้โซลูชันการเชื่อมเฉพาะทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสาขายานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน ซึ่งขับเคลื่อนโดยผู้ผลิตรถยนต์จากเยอรมนีและมาตรฐานความปลอดภัยอุตสาหกรรมของฝรั่งเศส ความแม่นยำของรอยเชื่อมสำคัญๆ จำเป็นต้องอยู่ที่ 10 ไมครอน ซึ่งกลายเป็นมาตรฐานใหม่ในอุตสาหกรรม
ในขณะเดียวกัน การใช้งานการเชื่อมโลหะต่างชนิดระหว่างอลูมิเนียมและทองแดง การเชื่อมแผ่นโลหะนิกเกิลบริสุทธิ์ที่มีความหนาน้อยกว่า 0.2 มม. และวัสดุอื่นๆ อย่างกว้างขวาง ส่งผลให้มีความต้องการเทคโนโลยีการเชื่อมที่สูงขึ้น อุปกรณ์เชื่อมแบบดั้งเดิมนั้นยากที่จะให้ประสิทธิภาพการเชื่อมที่เสถียรและมีข้อบกพร่องต่ำในการใช้งานที่ยากลำบากเช่นนี้ เนื่องจากการควบคุมความร้อนเข้าที่ไม่ถูกต้องและความสามารถในการปรับตัวของกระบวนการที่ไม่ดี ซึ่งยิ่งตอกย้ำถึงความจำเป็นของเทคโนโลยีการเชื่อมความแม่นยำรุ่นใหม่
ในประเทศเยอรมนี ความแม่นยำในการเชื่อมของโมดูลแบตเตอรี่ Volkswagen ควรอยู่ที่ ±8µm และความแข็งแรงแรงดึงของการเชื่อมควรไม่น้อยกว่า 300N N เมื่อเผชิญกับปัญหาที่การเชื่อมแบบดั้งเดิมแบตเตอรี่การเชื่อมเครื่องจักรมักมีอัตราการเชื่อมผิดพลาดสูง (มากกว่า 3%) เนื่องจากการควบคุมความร้อนเข้าไม่เพียงพอ สายการผลิตจึงประสบความสำเร็จอย่างมากด้วยการนำระบบเชื่อมอัตโนมัติที่แม่นยำยิ่งขึ้นมาใช้การเชื่อมแบตเตอรี่อุปกรณ์ควบคุมอัตราการเชื่อมเสมือนจริงได้สำเร็จภายใน 0.05% และตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยในการทำงาน ISO 13849 อย่างครบถ้วน ซึ่งแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่โดดเด่นในการปรับปรุงความสม่ำเสมอของคุณภาพและประสิทธิภาพการผลิต
ความก้าวหน้าของ Stellantis ในฝรั่งเศส: ในโรงงานของ Stellantis ในฝรั่งเศส ผลผลิตการเชื่อมอลูมิเนียมฟอยล์ขนาด 0.3 มม. เพิ่มขึ้นจาก 89% เป็น 99.2% หลังจากนำเครื่องเชื่อมแบตเตอรี่ที่ทันสมัยและแม่นยำยิ่งขึ้นมาใช้ ระบบบันทึกข้อมูลแบบบูรณาการสามารถติดตามพารามิเตอร์ได้มากกว่า 50 พารามิเตอร์ของการเชื่อมแต่ละครั้ง จึงทำให้สามารถคาดการณ์การบำรุงรักษาล่วงหน้าโดยใช้ปัญญาประดิษฐ์ และลดเวลาหยุดทำงานลง 40%
ด้วยความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านการเชื่อมด้วยความต้านทานแบตเตอรี่มากว่า 20 ปี อุปกรณ์ของ Styler จึงมอบประสิทธิภาพที่ตรงตามมาตรฐานชั้นนำระดับสากล โซลูชันที่เราพัฒนาขึ้นเองมอบความแม่นยำและความน่าเชื่อถือระดับสูงสุดให้กับลูกค้า พร้อมมอบความคุ้มค่าสูงสุด
ตัวอย่างเช่น สามารถเชื่อมนิกเกิลบริสุทธิ์ขนาด 0.2 มม. ได้อย่างยอดเยี่ยม (เข็มไม่ติด อัตราการเชื่อมเสมือนต่ำกว่า 0.005%)
หัวใจสำคัญของความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีของเราอยู่ที่การแก้ไขปัญหาเฉพาะด้านการผลิตของผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมได้อย่างแม่นยำ และการสร้างความสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นบนพื้นฐานนี้ เมื่อเร็วๆ นี้ เราประสบความสำเร็จในการช่วยเหลือบริษัทพลังงานแห่งหนึ่งของฝรั่งเศสในการลดการใช้พลังงานลง 20% และเพิ่มกำลังการผลิตขึ้น 30% ด้วยโซลูชันที่ปรับแต่งได้ ในกรณีนี้ แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า ท่ามกลางความท้าทายทางเทคโนโลยีที่ซับซ้อน โซลูชันที่ปรับแต่งได้สามารถสร้างประโยชน์ที่เหนือกว่าอุปกรณ์อัตโนมัติทั่วไปได้อย่างมาก
ข้อได้เปรียบในการแข่งขันของ Styler มาจากการวิจัยและการพัฒนาโมดูลอัตโนมัติ ระบบควบคุม และเครื่องเชื่อมแบตเตอรี่อย่างอิสระของเรา การผสานรวมในแนวตั้งนี้ช่วยให้สามารถปรับแต่งได้อย่างรวดเร็ว ตั้งแต่เครื่องเชื่อมความต้านทานเพียงเครื่องเดียวไปจนถึงสายการผลิตชุดแบตเตอรี่ทั้งหมด ในขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ว่าโซลูชันแต่ละอย่างตรงตามมาตรฐานสหภาพยุโรป
หากธุรกิจในยุโรปของคุณต้องการเครื่องเชื่อมแบตเตอรี่ที่มีความแม่นยำซึ่งผสมผสานความเข้มงวดทางวิศวกรรมของเยอรมันและความคุ้มทุนของจีน โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราเพื่อขอคำปรึกษาฟรี
ด้วยประสบการณ์ด้านการวิจัยและพัฒนามากกว่า 20 ปี และความร่วมมืออันดีกับผู้นำในอุตสาหกรรม เช่น BYD, Contemporary Amperex Technology Co., Limited และ Volkswagen เราพร้อมที่จะช่วยให้คุณเปลี่ยนความท้าทายในการเชื่อมความแม่นยำของแบตเตอรี่ให้กลายเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันที่ยั่งยืน
(ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า “เว็บไซต์”) มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้จัดทำขึ้นโดยสุจริตใจ อย่างไรก็ตาม เราไม่รับรองหรือรับประกันใดๆ ไม่ว่าโดยชัดแจ้งหรือโดยนัย เกี่ยวกับความถูกต้อง ความเพียงพอ ความถูกต้อง ความน่าเชื่อถือ ความพร้อมใช้งาน หรือความครบถ้วนสมบูรณ์ของข้อมูลใดๆ บนเว็บไซต์นี้ ไม่ว่าในกรณีใดๆ เราจะไม่รับผิดชอบต่อคุณสำหรับความสูญเสียหรือความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการใช้งานเว็บไซต์นี้หรือการพึ่งพาข้อมูลใดๆ ที่ให้ไว้บนเว็บไซต์นี้ การใช้งานเว็บไซต์นี้และการพึ่งพาข้อมูลใดๆ บนเว็บไซต์นี้ถือเป็นความเสี่ยงของคุณเองแต่เพียงผู้เดียว
เวลาโพสต์: 25 ต.ค. 2568

