ปัญหาความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน
แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแบตเตอรี่พลังงานหลักที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน เนื่องมาจากกระแสการเปลี่ยนจากรถยนต์พลังงานแบบดั้งเดิมเป็นรถยนต์พลังงานใหม่ เนื่องจากมีข้อดีหลายประการ เช่น มีความหนาแน่นของพลังงานสูง มีกำลังคายประจุสูง และมีอายุการใช้งานยาวนาน อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่เกิดจากแบตเตอรี่ลิเธียมเกิดการลัดวงจรจากความร้อนเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว ซึ่งถือเป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้บริโภค
ในเดือนกันยายน 2020 Tesla ได้เปิดตัวโซลูชันแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ 46800 เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดเล็กแบบดั้งเดิม เทคโนโลยีแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่สามารถลดจำนวนแบตเตอรี่และส่วนประกอบโครงสร้างที่เกี่ยวข้องในชุดแบตเตอรี่ ปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงาน ลดความซับซ้อนของระบบการจัดการแบตเตอรี่ ลดต้นทุนการผลิต และชดเชยข้อเสียเปรียบของระบบจัดการแบตเตอรี่ทรงกระบอกที่ต้องมีข้อกำหนดที่สูงกว่าแบตเตอรี่ทรงสี่เหลี่ยมได้เป็นส่วนใหญ่
จากความก้าวหน้าในปัจจุบัน Tesla ได้ผลิตแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ 4680 ได้ 1 ล้านก้อนในเดือนมกราคม 2022 และผลผลิตได้ไปถึงระดับการผลิตจำนวนมากแล้ว ในเดือนกันยายน 2022 BMW Group ได้ประกาศใช้แบตเตอรี่ทรงกระบอกซีรีส์ 46 ในรุ่นใหม่ๆ ตั้งแต่ปี 2025 และได้จับมือกับพันธมิตรชุดแรกอย่าง Ningde Era และ Yiwei Lithium Energy ผู้ผลิตแบตเตอรี่ชื่อดังรายอื่นๆ ทั้งในและต่างประเทศต่างก็ส่งเสริมการจัดวางแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ 4680 อย่างต่อเนื่อง
ข้อมูลที่ Styler (“เรา” “พวกเรา” หรือ “ของเรา”) จัดทำขึ้นบน ( “ไซต์”) มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น ข้อมูลทั้งหมดในไซต์จัดทำขึ้นด้วยความสุจริตใจ อย่างไรก็ตาม เราไม่รับรองหรือรับประกันใดๆ ไม่ว่าโดยชัดแจ้งหรือโดยนัย เกี่ยวกับความถูกต้อง ความเหมาะสม ความถูกต้อง ความน่าเชื่อถือ ความพร้อมใช้ หรือความครบถ้วนสมบูรณ์ของข้อมูลใดๆ ในไซต์ ไม่ว่าในกรณีใดๆ เราจะไม่รับผิดชอบต่อคุณสำหรับการสูญเสียหรือความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นอันเป็นผลจากการใช้ไซต์หรือการพึ่งพาข้อมูลใดๆ ที่จัดทำขึ้นบนไซต์ การใช้ไซต์และการพึ่งพาข้อมูลใดๆ ในไซต์ของคุณเป็นความเสี่ยงของคุณเองเท่านั้น
เวลาโพสต์: 01-06-2023
