ปัญหาด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน
เมื่อเทียบกับฉากหลังของแนวโน้มที่ได้รับการยืนยันในการเปลี่ยนยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมด้วยยานพาหนะพลังงานใหม่แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแบตเตอรี่พลังงานหลักที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าเนื่องจากข้อได้เปรียบของพวกเขาเช่นความหนาแน่นของพลังงานสูงพลังงานจำหน่ายสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการหลบหนีความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมได้เกิดขึ้นเป็นครั้งคราวทำให้เกิดภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินของผู้บริโภค
ในเดือนกันยายน 2563 เทสลาเปิดตัวโซลูชันแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ 46800 เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดเล็กแบบดั้งเดิมเทคโนโลยีแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่สามารถลดจำนวนแบตเตอรี่และส่วนประกอบโครงสร้างที่สอดคล้องกันในชุดแบตเตอรี่ปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานทำให้ระบบการจัดการแบตเตอรี่ลดค่าใช้จ่ายในการผลิตและชดเชยความผิดพลาดของระบบการจัดการแบตเตอรี่ทรงกระบอก
จากความคืบหน้าในปัจจุบันเทสลาประสบความสำเร็จในการผลิตแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ 1 ล้าน 4680 ในเดือนมกราคม 2565 และผลผลิตผลิตภัณฑ์ได้ถึงระดับการผลิตมวล ในเดือนกันยายน 2565 BMW Group ประกาศใช้แบตเตอรี่ทรงกระบอก 46 ชุดในรุ่นใหม่เริ่มต้นจากปี 2025 และถูกล็อคในชุดแรกของพันธมิตรเป็นยุค Ningde และ Yiwei Lithium Energy ผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่รู้จักกันดีอื่น ๆ ทั้งในต่างประเทศและต่างประเทศกำลังส่งเสริมเค้าโครงของแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ 4680
ข้อมูลที่จัดทำโดย Styler (“ เรา”“ เรา” หรือ“ ของเรา”) บน (“ เว็บไซต์”) มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น ข้อมูลทั้งหมดในเว็บไซต์นั้นมีความสุจริตใจอย่างไรก็ตามเราไม่ได้เป็นตัวแทนหรือการรับประกันใด ๆ ไม่ว่าโดยชัดแจ้งหรือโดยนัยเกี่ยวกับความถูกต้องความเพียงพอความถูกต้องความน่าเชื่อถือความพร้อมใช้งานหรือความสมบูรณ์ของข้อมูลใด ๆ ในเว็บไซต์ ไม่ว่าในกรณีใดเราจะมีความรับผิดชอบใด ๆ กับคุณสำหรับการสูญเสียหรือความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการใช้เว็บไซต์หรือการพึ่งพาข้อมูลใด ๆ ที่มีให้ในเว็บไซต์ การใช้งานเว็บไซต์และการพึ่งพาข้อมูลใด ๆ ในเว็บไซต์นั้นเป็นความเสี่ยงของคุณเท่านั้น
เวลาโพสต์: Jun-01-2023
