การขนส่งพลังงานใหม่หมายถึงการใช้การขนส่งที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาดเพื่อลดการพึ่งพาพลังงานปิโตรเลียมแบบดั้งเดิมและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ต่อไปนี้เป็นประเภททั่วไปของยานพาหนะการขนส่งพลังงานใหม่:
ยานพาหนะไฟฟ้า (EVs): ยานพาหนะไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่หรือเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อจัดเก็บและให้พลังงานไฟฟ้าเพื่อขับมอเตอร์ไฟฟ้าแทนที่เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม
รถยนต์ไฮบริด: ยานพาหนะไฮบริดรวมเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ ระบบไฮบริดทั่วไป ได้แก่ ไฮบริดไฟฟ้าน้ำมันเบนซินและไฮบริดไฟฟ้าดีเซล
Light Rail Transit (LRT): รถรางเป็นส่วนหนึ่งของระบบการขนส่งทางรถไฟในเมืองซึ่งมักจะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและใช้สำหรับการขนส่งสาธารณะภายในเมือง
จักรยานไฟฟ้าและสกูตเตอร์: นี่คือยานพาหนะขนส่งส่วนบุคคลที่มักใช้แบตเตอรี่เพื่อขับมอเตอร์ไฟฟ้าและให้พลังงานเสริมสำหรับการขี่จักรยานที่ง่ายขึ้น
รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและสเก็ตบอร์ดไฟฟ้า: คล้ายกับจักรยานไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าใช้ไฟฟ้าเพื่อให้พลังงาน แต่โดยทั่วไปจะมีความเร็วและช่วงที่สูงขึ้น
รถบัสไฟฟ้า: บางเมืองได้แนะนำรถบัสไฟฟ้าเพื่อลดการปล่อยมลพิษและเสียงรบกวนจากการขนส่งสาธารณะในเมือง
รถไฟ Maglev: รถไฟ Maglev ใช้แรงแม่เหล็กเพื่อลอยอยู่บนเส้นทางและสามารถรับการขนส่งการใช้พลังงานความเร็วสูงและพลังงานต่ำผ่านการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
ยานพาหนะพลังงานใหม่เหล่านี้ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกปรับปรุงคุณภาพอากาศลดการพึ่งพาพลังงานและส่งเสริมการขนส่งอย่างยั่งยืน ความต้องการยานพาหนะพลังงานใหม่ก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน
ในขณะที่ผู้ผลิตรายใหม่เข้าร่วมอุตสาหกรรมยานพาหนะพลังงานใหม่พวกเขาจะพบกับความท้าทายของวิธีการเลือกเครื่องที่เหมาะสมกับผลิตภัณฑ์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ดังนั้นยานพาหนะพลังงานใหม่ใดที่ต้องการแบตเตอรี่แบตเตอรี่?
การเชื่อมของชุดแบตเตอรี่ต้องการอุปกรณ์ประเภทใด
รถยนต์ไฟฟ้าจักรยานไฟฟ้าสกูตเตอร์ไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถบัสไฟฟ้าล้วน แต่ต้องใช้ชุดแบตเตอรี่ แต่ประเภทของแบตเตอรี่ที่ใช้นั้นแตกต่างกัน


ตัวอย่างเช่นชุดแบตเตอรี่สำหรับจักรยานไฟฟ้าและสกูตเตอร์ไฟฟ้าประกอบจากเซลล์ทรงกระบอกหลายเซลล์ซึ่งอุปกรณ์เชื่อมความต้านทานความแม่นยำจะเป็นตัวเลือกที่ดี ตามข้อกำหนดการผลิตของผู้ผลิตเลือกอุปกรณ์เชื่อมด้วยตนเองหรือเครื่องเชื่อมแบบอัตโนมัติตามลำดับตามลำดับเครื่องเชื่อม Serise PDC ของ Styler
ยานพาหนะไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถบัสไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่เปลือกหอยขนาดใหญ่ เนื่องจากวัสดุที่แตกต่างกันของเสาแบตเตอรี่และความหนาของชิ้นส่วนเชื่อมต่อจึงจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เชื่อมเลเซอร์ที่มีกำลังไฟ 3000 วัตต์หรือแม้กระทั่ง 6,000 วัตต์เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมที่มั่นคงเครื่องเชื่อม Galvanometer Laser Galvanometer ของ Styler
สำหรับผู้ผลิตบางรายที่มีกำลังการผลิตที่มีขนาดใหญ่มากเช่น Tesla, BYD, Xiaopeng Motors ฯลฯ สายการผลิตชุดประกอบแบตเตอรี่แบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและอัตโนมัติจะเป็นที่ต้องการ (สายการประกอบอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติของ Styler)
ตามที่สรุปเครื่องจักรที่เหมาะสมสำหรับธุรกิจของคุณอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพและกำลังการผลิตของคุณ หากข้อมูลข้างต้นไม่รวมผลิตภัณฑ์หรืออุตสาหกรรมที่สนใจของคุณโปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราวันนี้สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
Styler เป็นผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญในการวิจัยและพัฒนาการเชื่อมแบตเตอรี่ด้วยประสบการณ์ที่หลากหลาย 20 ปีและทีมงานมืออาชีพและอุปกรณ์ เราเชื่อว่ามันจะทำให้คุณเลือกอุปกรณ์ที่ฉลาดที่สุดและบริการที่เป็นมืออาชีพที่สุด ผู้ผลิตที่ต้องการเข้าสู่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่สามารถคลิกที่ Search Styler Company เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ประเภทต่างๆ
ข้อมูลที่จัดทำโดย Styler (“ เรา”“ เรา” หรือ“ ของเรา”) บน (“ เว็บไซต์”) มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น ข้อมูลทั้งหมดในเว็บไซต์นั้นมีความสุจริตใจอย่างไรก็ตามเราไม่ได้เป็นตัวแทนหรือการรับประกันใด ๆ ไม่ว่าโดยชัดแจ้งหรือโดยนัยเกี่ยวกับความถูกต้องความเพียงพอความถูกต้องความน่าเชื่อถือความพร้อมใช้งานหรือความสมบูรณ์ของข้อมูลใด ๆ ในเว็บไซต์ ไม่ว่าในกรณีใดเราจะมีความรับผิดชอบใด ๆ กับคุณสำหรับการสูญเสียหรือความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการใช้เว็บไซต์หรือการพึ่งพาข้อมูลใด ๆ ที่มีให้ในเว็บไซต์ การใช้งานเว็บไซต์และการพึ่งพาข้อมูลใด ๆ ในเว็บไซต์นั้นเป็นความเสี่ยงของคุณเท่านั้น
เวลาโพสต์: -22-2023