การขนส่งพลังงานใหม่หมายถึงการใช้ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาดเพื่อลดการพึ่งพาพลังงานปิโตรเลียมแบบดั้งเดิมและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ต่อไปนี้คือยานพาหนะขนส่งพลังงานใหม่ประเภททั่วไปบางส่วน:
ยานยนต์ไฟฟ้า (EV): ยานยนต์ไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่หรือเซลล์เชื้อเพลิงในการกักเก็บและให้พลังงานไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า แทนที่เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม
รถยนต์ไฮบริด: รถยนต์ไฮบริดจะรวมเอาเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าเข้าด้วยกันเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ ระบบไฮบริดทั่วไปได้แก่ ไฮบริดน้ำมันเบนซินและไฟฟ้า และไฮบริดดีเซลและไฟฟ้า
ระบบขนส่งทางรางเบา (LRT): รถรางเป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่งทางรางในเมือง โดยทั่วไปขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและใช้สำหรับขนส่งสาธารณะภายในเมือง
จักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์: เป็นยานพาหนะขนส่งส่วนบุคคลซึ่งโดยทั่วไปใช้แบตเตอรี่ในการขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าและให้พลังงานเสริมเพื่อให้การปั่นจักรยานสะดวกยิ่งขึ้น
รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าและสเก็ตบอร์ดไฟฟ้า: เช่นเดียวกับจักรยานไฟฟ้า รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าและสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าใช้ไฟฟ้าในการให้พลังงาน แต่โดยทั่วไปจะมีความเร็วและระยะทางที่สูงกว่า
รถบัสไฟฟ้า: เมืองบางแห่งได้นำรถบัสไฟฟ้ามาใช้เพื่อลดการปล่อยมลพิษและเสียงรบกวนจากระบบขนส่งสาธารณะในเมือง
รถไฟแม่เหล็ก: รถไฟแม่เหล็กใช้แรงแม่เหล็กเพื่อลอยไปบนราง และสามารถขนส่งด้วยความเร็วสูงและใช้พลังงานต่ำโดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
รถยนต์พลังงานใหม่ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ปรับปรุงคุณภาพอากาศ ลดการพึ่งพาพลังงาน และส่งเสริมการขนส่งที่ยั่งยืน ความต้องการรถยนต์พลังงานใหม่ยังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอีกด้วย
เนื่องจากผู้ผลิตหน้าใหม่เข้าร่วมอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่มากขึ้นเรื่อยๆ พวกเขาจะต้องเผชิญกับความท้าทายในการเลือกเครื่องจักรที่เหมาะกับผลิตภัณฑ์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
แล้วรถยนต์พลังงานใหม่รุ่นใดบ้างที่ต้องใช้ชุดแบตเตอรี่?
การเชื่อมชุดแบตเตอรี่ต้องใช้อุปกรณ์ชนิดใด
รถยนต์ไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า และรถโดยสารไฟฟ้า ล้วนต้องใช้แบตเตอรี่ แต่ประเภทของแบตเตอรี่ที่ใช้จะแตกต่างกัน


ตัวอย่างเช่น ชุดแบตเตอรี่สำหรับจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าประกอบขึ้นจากเซลล์ทรงกระบอกหลายเซลล์ ซึ่งอุปกรณ์เชื่อมความต้านทานแม่นยำจะเป็นตัวเลือกที่ดี ตามความต้องการในการผลิตของผู้ผลิต ให้เลือกอุปกรณ์เชื่อมแบบแมนนวลหรือเครื่องเชื่อมจุดอัตโนมัติตามลำดับเครื่องเชื่อมจุดแบบ PDC ของ Styler
รถยนต์ไฟฟ้า มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า และรถบัสไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่เปลือกสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ เนื่องจากขั้วแบตเตอรี่มีวัสดุต่างกันและชิ้นส่วนเชื่อมต่อมีความหนากว่า จึงต้องใช้เครื่องเชื่อมเลเซอร์ที่มีกำลังไฟฟ้า 3,000 วัตต์หรือ 6,000 วัตต์ เพื่อให้การเชื่อมแน่นหนาและไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่เครื่องเชื่อมแกนทรีเลเซอร์กัลวาโนมิเตอร์ 3000W ของ Styler
สำหรับผู้ผลิตบางรายที่มีกำลังการผลิตมหาศาล เช่น Tesla, BYD, Xiaopeng Motors ฯลฯ มักต้องการสายการผลิตชุดแบตเตอรี่แบบมืออาชีพ ใหญ่กว่า และอัตโนมัติมากกว่า (สายการประกอบอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติของ Styler)
สรุปแล้ว เครื่องจักรที่เหมาะกับธุรกิจของคุณอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ ประสิทธิภาพ และกำลังการผลิต หากข้อมูลข้างต้นไม่รวมถึงผลิตภัณฑ์หรืออุตสาหกรรมที่คุณสนใจ โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม
Styler เป็นผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนาการเชื่อมแบตเตอรี่ โดยมีประสบการณ์ยาวนานกว่า 20 ปี พร้อมด้วยทีมงานและอุปกรณ์ที่เป็นมืออาชีพ เราเชื่อว่าเราจะนำเสนออุปกรณ์ที่ชาญฉลาดที่สุดและบริการระดับมืออาชีพที่สุดให้กับคุณอย่างแน่นอน ผู้ผลิตที่ต้องการเข้าสู่วงการแบตเตอรี่สามารถคลิกที่ค้นหาบริษัท Styler เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ประเภทต่างๆ
ข้อมูลที่ Styler (“เรา” “พวกเรา” หรือ “ของเรา”) จัดทำขึ้นบน ( “ไซต์”) มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น ข้อมูลทั้งหมดในไซต์จัดทำขึ้นด้วยความสุจริตใจ อย่างไรก็ตาม เราไม่รับรองหรือรับประกันใดๆ ไม่ว่าโดยชัดแจ้งหรือโดยนัย เกี่ยวกับความถูกต้อง ความเหมาะสม ความถูกต้อง ความน่าเชื่อถือ ความพร้อมใช้ หรือความครบถ้วนสมบูรณ์ของข้อมูลใดๆ ในไซต์ ไม่ว่าในกรณีใดๆ เราจะไม่รับผิดชอบต่อคุณสำหรับการสูญเสียหรือความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นอันเป็นผลจากการใช้ไซต์หรือการพึ่งพาข้อมูลใดๆ ที่จัดทำขึ้นบนไซต์ การใช้ไซต์และการพึ่งพาข้อมูลใดๆ ในไซต์ของคุณเป็นความเสี่ยงของคุณเองเท่านั้น
เวลาโพสต์: 22-9-2023