การขนส่งพลังงานใหม่หมายถึงการใช้การขนส่งที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาด เพื่อลดการพึ่งพาพลังงานปิโตรเลียมแบบดั้งเดิม และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมต่อไปนี้เป็นยานพาหนะขนส่งพลังงานใหม่บางประเภททั่วไป:
ยานพาหนะไฟฟ้า (EV): ยานพาหนะไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่หรือเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อจัดเก็บและให้พลังงานไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า แทนที่เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเดิมๆ
ยานพาหนะไฮบริด: รถยนต์ไฮบริดผสมผสานเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษระบบไฮบริดทั่วไป ได้แก่ ไฮบริดไฟฟ้าเบนซิน และไฮบริดไฟฟ้าดีเซล
รถไฟฟ้ารางเบา (LRT): รถรางเป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่งรางในเมือง ซึ่งโดยปกติจะใช้พลังงานไฟฟ้าและใช้สำหรับการขนส่งสาธารณะภายในเมือง
รถจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์: เป็นยานพาหนะขนส่งส่วนบุคคลที่โดยทั่วไปจะใช้แบตเตอรี่เพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าและให้พลังงานเสริมเพื่อการปั่นจักรยานที่ง่ายขึ้น
รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและสเก็ตบอร์ดไฟฟ้า: คล้ายกับจักรยานไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าใช้ไฟฟ้าในการจ่ายพลังงาน แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีความเร็วและพิสัยที่สูงกว่า
รถโดยสารไฟฟ้า: บางเมืองได้นำรถโดยสารไฟฟ้ามาใช้เพื่อลดการปล่อยมลพิษและเสียงรบกวนจากการขนส่งสาธารณะในเมือง
รถไฟแม็กเลฟ: รถไฟแม็กเลฟใช้แรงแม่เหล็กในการลอยตัวบนรางรถไฟ และสามารถขนส่งด้วยความเร็วสูงและใช้พลังงานต่ำด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
ยานพาหนะพลังงานใหม่เหล่านี้ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ปรับปรุงคุณภาพอากาศ ลดการพึ่งพาพลังงาน และส่งเสริมการขนส่งที่ยั่งยืนความต้องการรถยนต์พลังงานใหม่ก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน
เนื่องจากผู้ผลิตรายใหม่เข้าร่วมในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่มากขึ้นเรื่อยๆ พวกเขาย่อมต้องเผชิญกับความท้าทายในการเลือกเครื่องจักรให้เหมาะสมกับผลิตภัณฑ์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
แล้วรถยนต์พลังงานใหม่คันไหนที่ต้องใช้ชุดแบตเตอรี่?
การเชื่อมชุดแบตเตอรี่ต้องใช้อุปกรณ์ประเภทใด?
รถยนต์ไฟฟ้า รถจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และรถโดยสารไฟฟ้า ล้วนต้องใช้แบตเตอรี่แต่ชนิดของแบตเตอรี่ที่ใช้จะแตกต่างกัน
ตัวอย่างเช่น ชุดแบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าประกอบจากเซลล์ทรงกระบอกหลายเซลล์ ซึ่งอุปกรณ์การเชื่อมด้วยความต้านทานความแม่นยำจะเป็นตัวเลือกที่ดีตามความต้องการการผลิตของผู้ผลิต ให้เลือกอุปกรณ์การเชื่อมแบบแมนนวลหรือเครื่องเชื่อมจุดแบบอัตโนมัติตามลำดับเครื่องเชื่อมจุดเซอริส PDC ของ Styler
ยานพาหนะไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และรถโดยสารไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่เปลือกสี่เหลี่ยมที่ค่อนข้างใหญ่เนื่องจากวัสดุที่แตกต่างกันของขั้วแบตเตอรี่และความหนาของชิ้นต่อที่หนากว่า อุปกรณ์เชื่อมเลเซอร์ ที่มีกำลังขับ 3000 วัตต์หรือ 6000 วัตต์ จึงจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมจะแน่นหนาและไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เครื่องเชื่อมโครงสำหรับตั้งสิ่งของด้วยเลเซอร์กัลวาโนมิเตอร์ 3000W ของ Styler
สำหรับผู้ผลิตบางรายที่มีกำลังการผลิตขนาดใหญ่มาก เช่น Tesla, BYD, Xiaopeng Motors ฯลฯ แนะนำให้ใช้สายการผลิตประกอบชุดแบตเตอรี่ที่เป็นมืออาชีพ ใหญ่กว่า และอัตโนมัติมากกว่า (สายการประกอบอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติของ Styler)
โดยสรุป เครื่องจักรที่เหมาะสมสำหรับธุรกิจของคุณอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ ประสิทธิภาพ และกำลังการผลิตของคุณหากข้อมูลข้างต้นไม่รวมถึงผลิตภัณฑ์หรืออุตสาหกรรมที่คุณสนใจ โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราวันนี้เพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม
Styler เป็นผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญในการวิจัยและพัฒนาการเชื่อมแบตเตอรี่ ด้วยประสบการณ์อันยาวนาน 20 ปี และทีมงานและอุปกรณ์มืออาชีพเราเชื่อว่าสิ่งนี้จะทำให้คุณมีตัวเลือกอุปกรณ์ที่ชาญฉลาดที่สุดและบริการระดับมืออาชีพมากที่สุดอย่างแน่นอนผู้ผลิตที่ต้องการเข้าสู่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่สามารถคลิกที่ Search Styler Company เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ประเภทต่างๆ
ข้อมูลที่ Styler ให้ไว้ (“เรา” “พวกเรา” หรือ “ของเรา”) บน (“ไซต์”) มีไว้เพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลทั่วไปเท่านั้นข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์จัดทำขึ้นโดยสุจริต อย่างไรก็ตาม เราไม่ได้เป็นตัวแทนหรือรับประกันใดๆ ทั้งโดยแจ้งหรือโดยนัย เกี่ยวกับความถูกต้อง ความเพียงพอ ความถูกต้อง ความน่าเชื่อถือ ความพร้อมใช้งาน หรือความสมบูรณ์ของข้อมูลใดๆ บนเว็บไซต์ไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม เราจะไม่รับผิดชอบต่อคุณสำหรับการสูญเสียหรือความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการใช้เว็บไซต์หรือการพึ่งพาข้อมูลใด ๆ ที่ให้ไว้บนเว็บไซต์การใช้ไซต์และการพึ่งพาข้อมูลใด ๆ บนเว็บไซต์ถือเป็นความเสี่ยงของคุณเองแต่เพียงผู้เดียว
เวลาโพสต์: Sep-22-2023
