ราคาลิเธียมคาร์บอเนตจะฟื้นตัวหรือไม่?

สัญญาหลักสำหรับลิเธียมคาร์บอเนตฟิวเจอร์สหรือที่รู้จักกันในชื่อ“ ปิโตรเลียมสีขาว” ลดลงต่ำกว่า 100,000 หยวนต่อตันซึ่งอยู่ในระดับต่ำใหม่นับตั้งแต่รายการ เมื่อวันที่ 4 ธันวาคมสัญญาฟิวเจอร์สลิเธียมคาร์บอเนตทั้งหมดได้ จำกัด ขีด จำกัด ของพวกเขาด้วยสัญญาหลัก LC2401 ลดลง 6.95% เพื่อปิดที่ 96,350 หยวนต่อตันเพื่อสร้างระดับต่ำสุดใหม่นับตั้งแต่รายการ

ลิเธียมคาร์บอเนตเป็นหนึ่งในเกลือลิเธียมหลักทำหน้าที่เป็นวัตถุดิบที่สำคัญสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่ใช้ในแบตเตอรี่พลังงานการจัดเก็บพลังงานและภาค 3C ดังนั้นชื่อเล่น "ปิโตรเลียมสีขาว"

ตลาดฟิวเจอร์สเห็นการปีนขึ้นไปอย่างน่าอัศจรรย์เมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมาเมื่อลิเธียมคาร์บอเนตระดับแบตเตอรี่เพิ่มสูงขึ้นเป็นประมาณ 600,000 หยวนต่อตัน ภายในหนึ่งปีมันก็ลดลงถึง 120,000 หยวนต่อตันในปัจจุบันทำเครื่องหมายลดลง 80% ณ วันที่ 4 ธันวาคมสัญญาหลัก LC2401 สำหรับฟิวเจอร์สลิเธียมคาร์บอเนตได้ลดลงต่ำกว่า 100,000 หยวนต่อตันถึงระดับต่ำสุดใหม่นับตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง

ลิเธียมคาร์บอเนตตีหินในแง่ของราคาหรือไม่?

บางสถาบันชี้ให้เห็นว่าอุปสงค์และอุปทานทั่วโลกในปีหน้าสำหรับลิเธียมคาร์บอเนตอาจเกินกว่า 200,000 ตันได้อาจทำให้ลิเธียมคาร์บอเนตฟิวเจอร์สลดลงต่ำกว่าเครื่องหมาย 100,000 หยวนอาจถึง 80,000 หยวนต่อตันก่อนที่จะแสดงสัญญาณการกู้คืน

จากการวิเคราะห์จาก Zhengxin Futures ปีหน้าคาดว่าจะได้เห็นการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการขุดลิเธียมและการผลิตซอลท์เลคโดยมีโครงการลิเธียมหลายโครงการรวมถึงโครงการในอาร์เจนตินาและซิมบับเว ผลกำไรที่แข็งแกร่งจากเหมืองและทะเลสาบเกลือโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีต้นทุนที่ต่ำกว่าให้แรงผลักดันที่เพียงพอสำหรับการขยายตัว การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของการจัดหาทรัพยากรลิเธียมอาจส่งผลให้ลิเธียมคาร์บอเนตมากเกินไปในปีต่อ ๆ ไปทำให้เกิดแรงกดดันต่อราคาเป็นเวลานาน

ในขณะเดียวกันความต้องการระยะสั้นดูเหมือนจะเยือกเย็น ชั้นกลางการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมเข้าสู่ฤดูกาลที่ช้าด้วยผู้ผลิตแบตเตอรี่ถือสินค้าคงคลังค่อนข้างสูง พยานในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคมทำให้การผลิตลดลงในหมู่ผู้ผลิตแบตเตอรี่และแคโทดรายใหญ่การจัดเก็บพลังงานเช่นกันเผชิญกับฤดูกาลที่ขาดความดแจ่มใสเป็นพยานในการแข่งขันราคาที่รุนแรงระหว่างผู้ผลิตแบตเตอรี่ปลายน้ำ เมื่อมองไปที่ระยะกลางถึงระยะยาวด้วยอัตราการเจาะของอุตสาหกรรมยานพาหนะพลังงานใหม่ที่สูงกว่า 30%การเพิ่มขึ้นของความต้องการลิเธียมคาร์บอเนตดูเหมือนว่าจะลดลง ด้วยปริมาณการขายที่สูงของยานพาหนะพลังงานใหม่ในปีนี้การรักษาอัตราการเติบโตเดียวกันในปีหน้านำเสนอความท้าทายอย่างมาก

ท่ามกลางราคาลิเธียมคาร์บอเนตที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่พลังงานจะพร้อมที่จะลดลงอย่างเห็นได้ชัดทำให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับการลดราคาในรถยนต์พลังงานใหม่

ผู้ผลิตแบตเตอรี่จำนวนมากค่อยๆเปลี่ยนไปสู่การค้นคว้าและพัฒนาผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในขณะที่เพิ่มคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ผู้ผลิตแบตเตอรี่ขนาดใหญ่หลายรายเช่น BYD, Eve, Sumwoda และอื่น ๆ ใช้อุปกรณ์เชื่อมแบตเตอรี่ของ Styler อย่าลังเลที่จะเยี่ยมชมเว็บไซต์ทางการของเราเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อมูลการเชื่อมแบตเตอรี่